Ostrzegawczy radar prędkości

Radar wyświetlający prędkość pojazdów z zasilaniem solarnym

Solarny radar ostrzegawczy prędkości stanowi autonomiczne urządzenie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, przeznaczone do instalacji w pasie drogowym, w szczególności na terenach zabudowanych, w pobliżu szkół, przejść dla pieszych oraz stref ograniczonej prędkości. System wizualnej informacji zwrotnej wykorzystuje dwukolorową sygnalizację: kolor zielony sygnalizuje poruszanie się pojazdu z prędkością zgodną z obowiązującym ograniczeniem, natomiast kolor czerwony wskazuje przekroczenie dopuszczalnej prędkości, pełniąc funkcję prewencyjno-dyscyplinującą.

• moc oprawy 40W – wykonana z aluminium, klasa szczelności IP66, strumień świetlny LED: 4000K (neutralna biała barwa) 7000lm, żywotność >50000 godzin
• panel solarny – moc 100W (bifacjalny/dwustronny +20%) – hartowane szkło solarne pokryte antyrefleksyjną warstwą , panel zamontowany na wysięgniku lampy. Regulacja pozioma i pionowa ustawienia.
• akumulator wbudowany w lampę LiFePo4 –120Ah /384Wh/3.2V – czas pracy ok 36h, czas ładowania 6-8h
• słup – aluminiowy 5m (okrągły zbieżny) konstrukcja zgodna z normą EN1090. Niezależne ustawienie wysięgnika pod oprawę świetlną
• regulator pracy lampy – czujnik zmierzhu i czujnik ruchu, tryb oszczędania energii
• fundament: wysokość H 1000 mm, szerokość 320 mm x 320 mm, rozstaw kotew 250mm x 250 mm pręt ocynkowany nagwintowany, średnica kotew 18 mm, wysokość szpilki nad poziom betonu 50 mm

• źródło światła – diody LED, wyświetlające prędkości dwucyfrowe wskazujące aktualną i rzeczywistą prędkość pojazdu poruszających się po drodze. Prędkosc jest wyświatlana w dwóch kolorach – zielony jeśli pojazd porusza się zgodnie z przepisami i czerowna jeżeli prędkość maksymalan wyznaczona na danym terenie zostałą przekroczona.
• panel solarny – do zasilania zastosowano panel fotowoltaiczny 150W
• akumulator – pojemności 60Ah, napięcie 12,6V
• konstrukcja: Konstrukcja urządzenia oparta jest na wandaloodpornej obudowie wykonanej z blachy stalowej ocynkowanej, zabezpieczonej antykorozyjnie, zamykanej na klucz. Wewnątrz obudowy umieszczony jest akumulator zapewniający magazynowanie energii pozyskiwanej z panelu fotowoltaicznego, co umożliwia całkowicie autonomiczną pracę urządzenia bez konieczności podłączenia do sieci elektroenergetycznej. Obudowa utrzymana jest w wysokokontrastowej, żółtej kolorystyce zwiększającej widoczność urządzenia, a jej front dodatkowo pokryty jest folią odblaskową, co wzmacnia efekt percepcyjny i poprawia bezpieczeństwo użytkowników drogi. Całość jest posadowiona na słupie stalowym ocynkowanym.

Wymiar obudowy: 720x600mm
Wymiar wyświetlacza: 450x370mm